Proyek Kereta Api Bali ‘Start’ 2027, Wayan Koster Sebut Anggaran Capai Rp 2 Triliun

DENPASAR, BALIKONTEN.COM – Wacana pembangunan proyek kereta api cepat atau transportasi massal berbasis rel di Bali mulai memasuki babak yang lebih konkret.

Setelah bertahun-tahun menjadi gagasan untuk mengatasi kemacetan, proyek yang digadang bernilai lebih dari Rp2 triliun tersebut kini diarahkan masuk tahap pelaksanaan pada 2027 mendatang.

Terkait hal tersebut, Gubernur Bali Wayan Koster memastikan, persiapan pembangunan kereta api di Pulau Dewata telah dibahas secara intensif bersama Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI), Bobby Rasyidin.

Bahkan, komunikasi antara kedua pihak disebut telah berlangsung sebanyak empat kali.

“Memang sudah dibahas 4 kali oleh Gubernur dan Dirut KAI, perencanaan sudah cukup matang, mulai dilaksanakan tahun 2027,” ujar Koster saat dikonfirmasi, dikutip Sabtu (7/11/2026).

Pernyataan tersebut menjadi sinyal kuat bahwa proyek transportasi massal yang selama ini dinantikan untuk mengurai kemacetan Bali Selatan mulai bergerak menuju tahap realisasi.

Sebelumnya, Direktur Utama PT KAI Bobby Rasyidin mengungkapkan bahwa, Presiden RI Prabowo Subianto telah memberikan arahan agar pembangunan kereta api di Bali segera direalisasikan.

Hal itu disampaikan Bobby saat bertemu Presiden di Istana Negara, sekaligus memaparkan rencana pengembangan transportasi massal di Pulau Dewata.

Proyek dengan nilai anggaran lebih dari Rp2 triliun tersebut ditargetkan rampung dalam waktu dua tahun.

Pembangunannya diharapkan menjadi solusi jangka panjang terhadap persoalan kemacetan yang semakin membebani kawasan pariwisata Bali.

Koridor Bandara-Canggu Jadi Prioritas

Lebih lanjut, berdasarkan informasi yang berhasil dihimpun melalui unggahan video pemilik akun Facebook, Kosterpedia, Bobby Rasyidin mengatakan bahwa pembangunan kereta api akan diprioritaskan untuk mengurai kepadatan lalu lintas di kawasan Bali Selatan.

“Salah satu koridor yang menjadi perhatian utama adalah jalur dari Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai menuju Canggu, Kabupaten Badung,” paparnya.

Ia mengatakan, koridor ini tergolong strategis karena menghubungkan pintu masuk utama wisatawan dengan sejumlah pusat aktivitas pariwisata dan ekonomi.

Kawasan Kuta, Legian, Seminyak hingga Canggu selama ini dikenal memiliki mobilitas kendaraan yang tinggi, bahkan kerap mengalami kepadatan lalu lintas pada jam-jam tertentu.

Selanjutnya, Gubernur Koster dalam keterangannya menambahkan, dalam konsep pengembangan Bali Urban Rail Transit atau SATS, Fase 1 koridor pesisir dirancang menghubungkan Bandara Ngurah Rai dengan kawasan-kawasan pariwisata tersebut melalui sistem Subway/LRT.

“Kehadiran transportasi berbasis rel diharapkan mampu mengurangi ketergantungan wisatawan maupun masyarakat terhadap kendaraan pribadi dan transportasi jalan raya,” ungkapnya.

Dengan demikian, menurutnya, perjalanan dari bandara menuju kawasan akomodasi, pusat wisata dan aktivitas ekonomi dapat berlangsung lebih efisien tanpa harus menambah beban kendaraan pada ruas jalan yang sudah padat.

Sementara dikutip dari salah satu laman Media Online Bali, Kepala Dinas Perhubungan (Kadishub) Provinsi Bali, I Kadek Mudarta menyatakan, Pemerintah Provinsi (Pemprov) Bali mendukung seluruh persiapan yang tengah dilakukan PT KAI, terutama dalam penyediaan dan pengumpulan data untuk kebutuhan kajian proyek.

“Pemprov Bali tentu mendukung persiapan yang dilaksanakan KAI, seperti pengumpulan data dalam pelaksanaan kajian,” kata Mudarta.

Ia juga menyampaikan perkembangan terakhir bahwa PT KAI telah mulai melakukan kajian dari sisi teknis.

“Update terakhir kalau secara teknis, PT KAI sudah mulai kajian,” tegasnya.

Dimulainya kajian teknis menjadi tahapan penting untuk memastikan proyek tersebut tidak hanya menarik dari sisi konsep, tetapi juga layak dibangun dan dioperasikan.

Menurutnya, sejumlah aspek krusial perlu diperhitungkan, mulai dari kepastian trase, kondisi geografis, kebutuhan lahan, teknologi konstruksi, pembiayaan, hingga integrasi dengan moda transportasi publik lainnya.

***